HOWO с завода: info@howo.name
HOVA китайский карьерный самосвал Самосвалы HOWO. Гарантия. info@howo.name Запчасти HOWO. info@howo.name
 

Описание базового оборудования грузовиков CNHTC Sinotruk Steyr

Варианты исполнения кабины Steyr

Steyr Steyr Steyr Steyr Steyr
S36 S92 S72 S07 Обозначение кабины
Удлинённая стандартная кабина Кабина с высокой крышей Кабина со средней крышей Стандартная кабина Тип кабины
Длиннее базовой на 420 мм Длиннее базовой на 170 мм Длиннее базовой на 170 мм Базовая длина кабины Различия по длине
Базовая высота кабины На 670 мм выше базовой На 160 мм выше базовой Базовая высота кабины Различия по высоте

Двигатель

Двигатель CNHTC Steyr

Китайские грузовые автомобили Steyr оснащаются двигателями Sinotruk, которые соответствует экологическим нормам Евро-2.

  • Единственные двигатели китайского производства с рабочим объёмом 10 и 12 литров, эксплуатационная надёжность которых была проверена временем.
  • Ключевые узлы и легко повреждаемые компоненты Sinotruk Steyr импортированы либо произведены совместными предприятиями. Это такие элементы конструкции как турбонагнетатель, стартер, электрооборудование и т.д.
  • Инжектор: применяется Р-образный фланцевый топливный впрыскивающий насос высокого давления, форсунка многоструйного типа с малым диаметром отверстия, достигается высокий уровень пульверизации топлива.

Сцепление

Сцепление CNHTC Steyr Сцепление CNHTC Steyr
Импортное диафрагменное сцепление (диаметр диска 430 мм) Сцепление с периферийными винтовыми пружинами (диаметр диска 420 мм)

Характерные особенности:

  • Сцепление GF ∅ 420 мм с периферийными винтовыми пружинами это проверенная временем конструкция с самым большим трансмиссионным крутящим моментом на китайском рынке в настоящее время. За более чем 10 лет постоянной модернизации и совершенствования компанией Sinotruk, эта конструкция стала продуманной и надёжной в эксплуатации, с хорошей стабилизацией.
  • Проведена модернизация сцепления — пневматический привод c пневмоусилителем был заменён на пневматический привод с гидроусилителем, что позволило улучшить стабилизацию управления сцеплением.

Коробка передач

ZF Fuller
8 9
6 8
  7

Преимущества коробки передач ZF 4S-130GP

ZF
  1. Кольцо синхронизатора коробки передач ZF 4S-130GP, изготовленное по технологии напыления стального основания, имеет более долгий ресурс, чем кольцо синхронизатора с медным основанием.
  2. Передаточное отношение «ползучей» передачи ZF 4S-130GP выше, по сравнению с коробкой передач Fuller RT11509C, способность преодолевать подъёмы и тяговое усилие так же выше.

Коробка передач Fuller

Fuller

Специальная конструкция двойного передаточного вала коробки передач сочетает компактные размеры и большой передаваемый крутящий момент.

Ведущий мост

CNHTC Steyr

Одиночный мост или сдвоенные мосты (тандем). Передаточное число: 6,166; 6,5. Используя преимущества других, был достигнут передовой уровень среди китайских производителей. По словам потребителей, эти ведущие мосты просты в обслуживании и ремонте.

Разнесённый одноступенчатый ведущий мост Steyr.

Рулевая передача

Импортный рулевой механизм.

Передний мост

Передний мост марки Steyr.

Самосвал Steyr

Самосвал Steyr

Варианты окраски кабины

Белый Синий
Белый (white) Синий самоцвет (gem blue)
Жёлтый Красный
Светло-жёлтый (light yellow) Огненно-красный (fiery-red)
Синий Зелёный
Синий меч (sword blue) Металлический зелёный (metal green)
Оранжево-красный Синий
Оранжево-красный (orange red) Синий (blue)
Красный  
Цвет красной розы (rose red)  
HOWO: прямые поставки с завода, наличие. info@howo.name

© 2008 «HOWO.NAME». Администратор сайта: webmaster@howo.name. Политика конфиденциальности

«HOWO.NAME» — информационный сайт о китайских грузовых автомобилях Sinotruk.

Этот сайт не является официальным сайтом Sinotruk (CNHTC).

Обязательным условием использования материалов сайта является установка гиперссылки на http://www.howo.name/.

HOWO Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru